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● 德国研发中心TEUPEN研发
● 横&纵双向模块化设计，全系列85%部件通用，同平台研发
● 一键原地扩腿，四驱四转，狭窄空间收/扩腿自如
● 较行业同级相比，动作效率提升40%
● Cat3类安全架构，电控软硬件全冗余
● 小臂变幅230°可回勾，可标准集装箱运输
● 配置55.4kw高功率发动机，最大爬坡能力45%
▼ 尺寸 | |
最大工作高度 | 44.44m |
最大平台高度 | 42.44m |
最大作业幅度(+0.6m) | 25.60m |
最大平台幅度 | 25.00m |
工作平台尺寸(长×宽) | 2.44m×0.91m |
平板车运输(长×宽×高) | 11.92m×2.44m×2.83m |
整机宽度(扩腿展开) | 4.17m |
整机宽度(扩腿收拢) | 2.44m |
轴距(扩腿展开) | 4.07m |
轴距(扩腿收拢) | 4.27m |
最小离地间隙 | 0.40m |
转台尾摆(扩腿展开) | 1.39m |
转台尾摆(扩腿收拢) | 2.28m |
▼ 性能 | |
安全工作载荷(不受限/受限) | 300kg/454kg |
最大工作人数 | 3 |
最大爬坡能力 | 45% |
最大行驶速度(收拢状态) | 6.0km/h |
最大行驶速度(起升状态) | 1.1km/h |
底盘工作最大允许角度(X/Y) | 5°/5° |
转台回转角度 | 360°连续 |
平台摆动角度 | 180° |
小臂变幅角度 | 230° |
主臂最大变幅角度 | 75° |
最小转弯半径-扩腿展开(内轮/外轮) | 2.99m/5.41m |
最小转弯半径-扩腿收拢(内轮/外轮) | 8.27m/10.85m |
轮胎 | 445/50/D710 |
▼ 重量 | |
整机重量 | 22500kg |
▼ 动力 | |
应急动力系统 | 12V |
柴油发动机 | Deutz TD2.9 L4 / 55.4kW |
柴油箱容积 | 150L |
液压油箱容积 | 230L |
| ▼ 尺寸 | |
| 最大工作高度 | 144ft 4in |
| 最大平台高度 | 137ft 10in |
| 最大作业幅度(+0.6m) | 86ft |
| 最大平台幅度 | 84ft |
| 最大下探深度 | 6ft 7in |
| 整机长度(收拢状态) | 55ft 9in |
| 整机长度(装箱状态) | 39ft 2in |
| 整机宽度（扩桥状态） | 13ft 7in |
| 整机宽度（收桥状态） | 8ft |
| 整机宽度(装箱状态) | 7ft 6in |
| 整机高度(收拢状态) | 9ft 3in |
| 整机高度(装箱状态) | 8ft 4in |
| 工作平台尺寸(长×宽) | 8ft×2ft 11in |
| 工作平台高度 | 3ft 7in |
| 转台尾摆 | 4ft 7in |
| 最小离地间隙 | 1ft 3in |
| 轴距（扩桥状态） | 13ft 4in |
| 轴距（收桥状态） | 14ft 1in |
| ▼ 性能 | |
| 安全工作载荷(不受限/受限) | 661lb/1000lb |
| 最大工作人数 | 3 |
| 最大爬坡能力 | 45% |
| 最大行驶速度(收拢状态) | 3.11mph |
| 最大行驶速度(起升状态) | 0.50mph |
| 底盘工作最大允许角度 | 5° |
| 转台回转角度 | 360°连续 |
| 平台摆动角度 | 180° |
| 小臂变幅角度 | 240° |
| 主臂最大变幅角度 | 75° |
| 最小转弯半径(内轮/外轮) | 8ft 3in/20ft 4in |
| 轮胎 | 445/50/D710 |
| ▼ 重量 | |
| 整机重量 | 48501lb |
| ▼ 动力 | |
| 应急动力系统 | 12V/110A×2 |
| 柴油发动机 | Deutz TD2.9 L4 / 55.4kW |
| 柴油箱容积 | 36gal |
| 液压油箱容积 | 39gal |
